• 停車場設計那些你不得不知的事兒

    發布日期:2019-02-22 15:23:35 作者:SystemMaster 點擊:554

    停車場設計那些你不得不知的事兒

          停車位的大小需根據車型的不同尺寸,最大限度的利用有效的面積設計最多的停車位。

          據調查,不同車型的外廓尺寸如下:

          經濟型、中檔車的寬度約為1750~1800mm,長度約4500-4800mm;

          中高檔車寬度超過1800mm,長度超過5000mm;

          小型車的外廊尺寸為4800*1800mm。

          一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m。

          三種停車方式所占面積平均值:

          1、垂直式停車:長24m,寬5.3m的空地,可以停放10輛小型機動車,平均占地12.7㎡/輛。

          垂直停車可以從兩個方向進、出車,停放較方便,在幾個停車方式中所占面積最小,但轉彎半徑要求較大,行車通道較寬。

          2、斜列式停車:長24m,寬5.3m的空地,可以停放7輛小型機動車,平均占地20.2㎡/輛。

          斜角停車時進、出車校方便,所需轉彎半徑較小,相應通道寬度面積較小,但進、出車只能沿一個固定方向,且停車位前后出現三角形面積,因而每輛車占用的面積較大。

          3、平行式停車:長24m,寬2.5m的空地,可以停放4輛小型機動車,平均占地15㎡/輛。

          平行停車方式車輛進、出車位更方便、安全,但每輛車因進出需要而占用的面積較大。

          綜上所述,垂直停車所占車位面積最小。

          在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中,應多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車,僅應用于柱距較窄的某些跨度內。

          2柱網那些事兒

          地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求,兼顧結構合理,并考慮與上部建筑柱網的統一。

          根據規范,停3輛車的柱間凈寬應為7200mm,若采用600×600的柱子,停3輛車的柱網軸線間寬度至少為7800mm,若一邊有墻則為8100mm。

          對柱網進行優化改進,可以優化地下停車庫,增加停車位數量。

          ①調整柱網尺度,增加停車位數量。

          案例:保定一品城購物中心項目

          以雙行道6米,單行道3米標準,結合不同柱網尺寸,本項目采用11*8.4M的柱距較為經濟,可增加29個車位。

          ②調整柱網尺度,優化車庫面積。

          如果地塊條件滿足,控制柱距不超過8.1m,盡量采用三車一柱距;

          盡量不出現一車或兩車的小柱距,提高停車效率;(一般三車一柱距)

          一條車道,兩排車位,避免行車道靠外墻布置;

          規整地庫外輪廓,減少無效面積;

          充分利用地庫角部空間,布置機房及豎向交通口。

          3坡道那些事兒

          坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。

          在選擇車庫坡道類型時,并沒有固定的模式,由于基地條件的復雜性,往往難于采用單一類型的坡道,常常出現折線形坡道或直線與曲線相結合等坡道。

          坡道長短影響車庫面積和停車效率:

          1、《汽車庫建筑設計規范》規定,直線坡道小型車坡道坡度為最大,為15%,應盡量設計直線坡道。

          2、若采用曲線坡道,應注意坡道最大坡度為12%,最小轉彎半徑為6米。

          3、根據經驗值,汽車環形道的最小內徑為3.9~4.2米。

          直線坡道坡度

          緩坡:坡度7%,最小長度3.6m

          等坡段:坡度14%,長度根據高度設定(<17m)

          曲線坡道坡度

          緩坡:坡度6%,最小長度3.6m

          等坡段:坡度12%,長度根據高度設定(<20m)

          相較于直線坡道,弧形坡道車道寬度大,容易出現不便使用的異形空間,耗費建筑面積多,在解決好口部轉彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經濟。

          弧形車道的優勢:
          1、設計師首選轉圈的弧形坡道,在多層的大型停車庫中,坡道集中,螺旋形上升方便駕駛者準確的到達每一層,轉圈的弧形坡道比較合理。

          弧形車道的劣勢:
          1、一般中小型汽車庫,尤其是地下汽車庫,弧形坡道浪費面積。

          2、通過轉彎半徑的分析,從使用上弧形坡道比直線坡道對寬度的要求高,所占建筑面積比直線坡道多,出現不便使用的異形空間;

          3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。

          4、層高那些事兒

          地庫層高是梁高、凈高、通風、噴淋等設備及預留量的總和,一般為3600mm。

          地下車庫層高的計算公式:

          最底層 =(a車庫地板濾水層厚度)或b面層厚度*c停車庫凈高2.2米+(d通風)+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量

          其他層 = c停車庫凈高2.2米+(d通風)+(e水噴淋高度)+(f電橋架)+頂板梁高+100富余量

          備注:其中a、d、e、f四項根據項目的具體情況確定是否設置

          地下車庫的一般層高:

          一般車庫層高為3600mm,即700梁高+400風管+200噴淋+100預留+2200凈高=3600。

          車庫室內最小凈高應≥2.20米,但局部可≥2.0m。


          優化方法:

          1、車道處凈高為2.2米

          保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可,無需把最不利空間的凈高設置為2.2米。

          2、設備布置避開主車道

          風道、噴淋等設備布置,設備管線交叉點盡量避開主車道,避免車庫高度人為增高,減少浪費。

          3、設備用房處局部降板

          車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時,設備用房處局部降板,避免按設備房的高度設置層高。


    本文由貴州智慧產業投資有限公司整理


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